3月5日，政府工作报告中提道，坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。
随后在“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏也表示，对网约车发展要积极支持、全力帮助、加强服务，趋利避害、包容审慎、守住底线。
网约车兼职论，在近段时间传的沸沸扬扬，甚嚣尘上。其中，人大代表中蔡继民教授第一个喊出提案，要求“网约车兼职合法化”。
蔡继民认为，合规难，是由网约车的合规门槛过高所导致的。他建议，对专职司机及其车辆，可以严格要求其获得准入资格，按照相关规定办理三证；
对兼职司机则进行备案管理，仅需获得网约车驾驶员证，不再要求取得车辆运输证。
3月6日，全国人大代表田春艳也向社会公众公开了自己对于网约车管理的意见。表态将建议针对专职司机和兼职司机制定不同的要求。
同日，全国人大代表腾讯董事会主席马化腾也在全国两会小组讨论时表示：“希望政策对新生事物不要过早贴标签，只从自己管理角度出发，不出事就行。”同时，马化腾也隐晦的表达了对网约车兼职合法化的支持，表示这将是各部门一个很大的挑战。
众所周知，我国目前正处于一个改革的难点，内有经济增长压力，外有美帝列强虎视。网约车新业态的发展，让许多大佬始终拿不定主意，到底是发展网约车好，还是扶持传统出租车好？
此次两会三位人大代表对于网约车兼职的鼎力呼吁，或许将极大的改变高层对于网约车的犹豫态度。
据了解，目前贵州铜仁与甲客世纪集团合作的风韵出行已获得贵州省铜仁市交通管理部分颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，
并且甲客世纪集团出台新能源网约车半价购车，买车就送充电桩，的消费新模式，
协助车主办理预约出租车从业资格证，运营出租车道路运营证，并组织培训预约车道路运营证等相关优惠政策。
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