近几年，多种快递模式的案例也在全国各地陆续落地。快递末端正朝着一个独立产业的方向发展，先行一步的快递末端创业者可能会在长期摸索中成为“先烈”，但2018年无疑会有大量结合本地实际情况的案例落地。无论你认不认可，如果你还没有认真思考过快递末端如何做，你已经落后这个时代了。
现如今，快递行业的痛点依旧存在，并且随着行业的发展而在不断更新着，下面是我们通过调研总结出的现阶段末端发展存在的四大痛点。
1.快递行业的利润已达冰点
客观的讲，快递网点的收益来源只有两项，一是揽件，二是派件。同质化网络、同质化服务的主流快递公司纷纷上市后，对市场份额、对数据的需求不可避免地引起了“价格战”，很多地方已经2.8元发全国了，哪里还有利润？
2.派件成本高、派件效率低
目前一线快递员人均日派单量120单，下半年旺季，电商促销节点工作量翻倍，早上分拣、拉件，白天大街小巷、楼上楼下，总有一些用户电话打不通，总有一些快件派送不成功。
3.快递员招聘难
快递员高强度的作业降低了年轻人的择业意愿，人员招聘的速度远远跟不上业务量增长的速度，通过招聘补充人力解决快件派送问题已经是一件很不现实的事了。
4.快递包裹自带流量价值得不到有效开发。
不是不想开发，是不知道怎么开发，毕竟不是多年实践已经门儿清的纯快递服务，最近一两年听到的、看到的协助解决快递派送，协助开发快递流量的各种平台三方，各种“快递+”模式眼花缭乱。
我们在对某些和粉丝生活合作的网点进行调研的时候，发现了一个现象：某网点日均派件量达12000件，但是该网点仅仅使用了31名快递小哥进行配送；多名业务员日派件量在800-1000件，远高于同行业同地区150件左右的人均派件量。
我们可以简单计算一下，当下快递行业的主力军-“通达系”快递小哥的派费在1-1.5元之间（个别区域会达到2元）；若与粉丝生活合作，派费仅需0.4-0.6元/件，司机或接收人员0.2元/件的运输费。这样算下来，网点派件的票均降本可以降低40%以上，同时大大降低网点对于一线派件人员的依赖，增强网点的稳定性。
还有一个现象：服务站内设置商超，将特色食品、日用必需品、蔬菜水果以及其它特色产品纳入社区居民服务业务范围，为其提供一站式便民生活服务。末端服务得到升级，意味着快递行业价格链的不断增值，产业链的不断延伸。服务的增值带动利润的增加，从而实现网点及其分部的增效。
那么粉丝生活到底是怎么做到将快递网点的利润最大化，能够让快递网点既能增效，又能降本。
1.一店多用
粉丝生活门店采取“一店多用”，资源合理利用，商超便利、果蔬生鲜店、社区生活服务中心等，提供快递服务的同时，与周边商业合作，实现流量变现。
2.共同派送
就第三方物流而言，规模化进一步降低了运输成本，从而使得双方在价格、成本上均实现了双降。而对于下游企业，不同供应商的集中配送，减少了货物的交接次数，省去了不少的人力和时间。从整个链路来看，共同配送从上游、第三方物流、下游均实现了成本、效率的改善，对于整体社会效率实现了提升。
3.共同分拣
普通的分拣方式是各个快递公司自己分拣自己的货物，这样各家快递公司的人力物力财力都需要极大的投入，但是并不能提高分拣的效率。共同分拣是将各家快递公司的货物集中到一个集散中心进行分拣。这样一来，各家快递公司的资源得到整合，大大提高了分拣的效率。
4.线上结合线下
我们开发了线上商城，并且为每个合作的网点老板开发了专属的线上商城，配合公众号一起推广使用。公众号有利于将分散的粉丝集合到一起统一管理，更便于将粉丝引流至线上的商城和线下的门店，这样使粉丝更容易转化为自己的忠实用户。
我们认为提高分拣和配送效率，增加网点收入是快递网点当下亟待解决的问题。现阶段整个快递行业对于共同配送的需求越来越多，若网点可以通过第三方工具（及工具店）的运用，去完成此项工作，这本身对于实力较弱的基层网点来说，都是一条有效便捷的途径。
粉丝生活是一家有着过硬技术的第三方快递服务企业。物流共同分拣的技术，粉丝生活是业内第一家研发并投入使用的。并且意识到传统的快递业务模式已经难以适应当前的快递行业，因此推出未来云仓模式。粉丝生活的这些举措一方面能够节约快递企业的投资成本，另一方面也能让快递员送件和客户取件更加方便。
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