峰会期间，多家快递企业高管、行业研究者以及快递末端上下游合作伙伴等，以“末端共荣、末端生态”为主题，围绕“快递末端最后100米现状、快递末端一体化解决方案、末端门店与社区商业的有机结合、如何实现末端门店的共建、共享、共荣”等行业热点，进行多维度的深度剖析解读。
2018年上半年整个快递行业复杂多变，倒下了一批曾如日中天的快递企业，幸存的快递企业也因同质化严重，陷入“低价抢量”的恶性循环，发展已渐近瓶颈，此时的快递末端可谓是水生火热。
快递末端水生火热，资源整合势在必行
据相关数据显示，2017年快递业务量达400多亿件，然而最近几年快递人员越来越难招，现有的派件模式情况下，快递末端的人力难以完全覆盖巨量的快递规模。
百城万店，拓点扶持
对于“百城万店，拓点扶持”，熊猫快收负责人提到，虽然公司在短短数年内，成功突破百城万店的覆盖量，但对于当下年均近400亿件的包裹量，以及未来日均近10亿件的包裹量，我们现在仅仅是迈出了一小步。
该计划，旨在增加末端门店数量，加大末端覆盖密度；结合当地末端商业特性，制定城市运营方案，增强末端门店竞争力；以点带面，协助末端门店供应链体系搭建工作。
据相关负责人介绍到，该计划启动后，熊猫快收市场部会全程跟进，借助现有优秀城市门店运营案例，全网络推广，并结合当地商业及快递末端特性，制定相应运营方案，以此增强末端门店竞争力。
系统升级，服务提升
据熊猫快收相关负责人介绍，针对日益多样化需求的快递消费群而言，熊猫快收将陆续推出“全场景解决方案”、“四个极速提速物流配送”等方案，进一步颠覆快递末端包裹交付环境。
该负责人还介绍到，全场景解决方案，一是24小时无休寄取件，二是快递寄取定制化服务。24小时无休寄取件，即是熊猫快收门店自提+快递柜自提；定制化服务，即送货上门、上门取件、准时预约上门寄取件等服务。
而对于“四个极速提速物流配送”，该负责人特别介绍到，通过技术研发，系统升级，对快递末端包裹实现“极速入库、极速标签、极速出库、极速寄件”，进一步将仓-柜-人三者之间的最优化匹配进行落地，缩短人与货之间的距离，进一步提速末端配送。
众所周知，传统的快递入库—标签—出库的流程，因为没有技术和设备支撑，门店工作人员操作方式大多属于传统体力消耗型，往往大部分工作时间，消耗在包裹信息录入和寻找快递包裹上。
系统内部升级优化后的取件过程，包裹实现极速入库——极速标签——极速出库，包裹入库即通知，出库即签收，一气呵成。门店工作人员彻底告别手动录入包裹信息的繁琐程序，彻底告别出库确认等信息重复核对环节。
对于“极速寄件”该负责人提到，客户可通过微信端（小程序、公众号）等多途径线上自助下单，享受上门取件或门店寄件服务。
峰会上，熊猫快收负责人还指出，未来快递末端最后100米将呈现系统更智能化、服务更全面化，快递末端服务渠道不断向三四线甚至是农村下沉、行业赋能作用不断扩大以及传递优质服务理念等趋势，这也是熊猫快收不断推进与探索的方向。
反观2018年上半年，整个快递末端市场，价格战的阴霾挥之不去。二三线快递企业“内忧外患”缠身，一线快递企业转投零担快运、国际物流、医药冷链等领域，以及《快递暂行条例》适应期，此时的快递末端恰是机遇和挑战并存。
正如“未来是属于有准备的人”，在快递末端机遇与挑战并重的今日乃至未来，只有那些时刻以时代步伐为基准，时刻以客户需求为根本，并时刻准备着的企业，才能在历史的长河里长盛不衰。
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