近日，中国汽车动力电池产业创新联盟在北京发布了《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》（以下简称《报告》）。《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状，针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了深入探讨，同时预测了2018年我国动力电池产业的发展趋势。
据中国汽车工业协会数据统计， 2017年新能源汽车累计生产79.4万辆，同比增长53.8%；累计销售77.7万辆，同比增长53.3%，市场增速显著。
与此同时，2017年至2018年，我国共发布涉及动力电池、新能源汽车等产业相关政策283项，其中国家层面发布政策62项，地方发布政策221项，均有效加速了动力电池产业的升级与产销规模的扩大，且动力电池装车量大幅上升，总计装车量为36.41GWh，较2016年的28.59GWh增长27.35%。
应国家政策要求，动力电池能量密度显著提升，其水平也得到了显著提高。2017年磷酸铁锂单体电池的能量密度达160Wh/kg以上，三元电池单体能量密度达220Wh/kg。系统能量密度在120-150Wh/kg区间内的动力电池比例已达25%以上。得益于技术水平的提升，电池成本呈持续下降的趋势。
同时，2017年出货量前3、前5和前10的动力电池企业，装车量分别占年度动力电池总量的51.20%，61.51%和73.47%，受市场波动影响较大。江门长优实业预测未来动力电池产业将出现进一步整合，部分小、弱、技术水平较低的企业将面临倒闭风险。
新能源汽车及动力电池市场发展态势整体向好。在国家政策与市场需求的双重驱动下，未来我国新能源汽车及动力电池市场发展状态将持续火热，按现有情况预测， 2018年我国新能源汽车产量将突破百万辆，动力电池出货量将达到45GWh。
同时，动力电池产品技术水平不断进步，成本进一步降低。新能源汽车产业逐步转变成为了由政策引导向市场选择过渡的阶段，随着消费者对新能源汽车产品要求越来越高，江门长优实业认为动力电池技术水平只有不断提升，才能迎合市场消费者的需求，正极材料又是作为动力电池中最为关键的原材料，因此，未来动力电池正极材料的应用和发展也逐步成为了企业和厂商关注的焦点。
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